来源：当代商报
编辑:张可杨
当代商报消息(全媒体记者 王益群)3月9日，记者从常益长高铁(长沙段)经理部获悉，奋战在长沙望城区黄金园街道黄金园村常益长高铁(长沙段)黄桥大道特大桥的建设者们正在加速施工，一座高耸的桥墩已经挺立在现场。
常益长高铁位于湖南省西北部，工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值为350公里/小时，处在长沙—益阳—常德城镇产业聚合带内。西起常德市常德站，止于长沙西站，正线线路全长约157公里，其中长沙境内正线长约34公里，全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站。作为国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，常益长高速铁路是形成湖南省高铁环线的关键组成部分，将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等，建设工期4年。项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。
据项目技术负责人袁凯介绍，常德经益阳至长沙高速铁路串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团，按时速350公里的客运专线建设，线路正线全长157.502公里、联络线长5.53公里、动走线长5.986公里。其中正线桥梁80座，总桥长126.808公里;隧道9座，总长5.395公里;桥隧总长132.203公里，占线路长度的83.94%。黄桥大道特大桥全长3276米，共计98个桥墩、987根桩，大桥上跨长株潭铁路联络线、黄桥大道等，是常益长高铁全线控制性工程之一，首根桩基位于望城区黄金园街道黄金园村，由中铁十一局承建。
